एक डंप अर्ध-ट्रेलर चलाने के लिए टिप्स

शुरू होने पर क्लच, थ्रॉटल, और हैंडब्रेक को सटीक रूप से समन्वित किया जाना चाहिए, खासकर जब हैंडब्रेक को . रिलीज़ किया जाता है, क्लच नोड अधिक स्थिर होता है और थ्रॉटल थोड़ा बड़ा होता है, लेकिन बड़ी कार का लाभ यह है कि पहली गियर स्टार्ट छोटी कार की तुलना में अधिक शक्तिशाली होती है, और नीचे की ओर शिफ्ट नहीं करना चाहिए। रिजर्व पावर . सुनिश्चित करने के लिए ऊपर की ओर, इसके अलावा, दो-फुट क्लच का उपयोग गियर शिफ्टिंग के लिए किया जाना चाहिए, और एयर ऑयल को गियर की कमी में जोड़ा जाना चाहिए . कम गियर डाउनहिल में लटकाए जाना चाहिए और न्यूट्रल में तट को पूरी तरह से बदलना चाहिए, जो कि वक्र के अनुसार अपारदर्श हो जाना चाहिए। यही है, जब मोड़ बड़ी होती है, और निरंतर मोड़ की अनुमति होती है, तो केन्द्रापसारक बल . के प्रभाव को कम करने के लिए जहां तक संभव हो, मोड़ को काटने का प्रयास करें

ब्रेकिंग करते समय, आप लगातार ब्रेक नहीं दे सकते, हवा के दबाव को रोकने के लिए हवा के दबाव पर ध्यान दें . हवा के दबाव की तेजी से प्रतिक्रिया के कारण, अधिक अभ्यास करना आवश्यक है और ताकत . में महारत हासिल करना आवश्यक है। उलटने को पूरी तरह से वाहन के प्रक्षेपवक्र और स्थानिक स्थान पर विचार करना चाहिए . ओवरटेकिंग सही समय पर होनी चाहिए, बहुत सारे लेवे को छोड़कर, और दिशा में भाग नहीं लेना . ट्रक को गति देने के लिए धीमा है, बहुत अधिक गियर है, जो बहुत अधिक है, जो कि बहुत ही कम है, गड़गड़ाहट की सीमा बहुत अधिक है, टर्निंग रेंज थोड़ा सा है। एक कार ड्राइविंग।